
与诸多仍未实现盈利的人工智能初创企业不同,Synthesia凭借人工智能生成虚拟形象技术,在企业培训数字化转型领域开辟出了一条高盈利赛道。这家总部位于伦敦的企业已斩获博世、默克、思爱普等一众大型企业客户,并于 2025 年 4 月实现年度经常性收入突破 1 亿美元的里程碑。

本报讯 (记者吴奕萱)1月29日晚间,宁波继峰汽车零部件股份有限公司发布2025年度业绩预告,预计全年实现归属于母公司所有者的净利润4.1亿元至4.95亿元,与上年同期相比,将实现扭亏为盈。
据公告披露,继峰股份2025年业绩实现反转,核心源于四大举措的落地与成效释放。在人力成本优化方面,Grammer Aktiengesellschaft(简称“格拉默”)2024年下半年针对欧洲生产基地推出系列人力资源调整措施。
欧洲业务的整合协同也成为降本关键。2024年,继峰股份将旗下欧洲分部的内饰业务转让给格拉默统一运营,完成了双方在捷克、波黑等区域的产能整合,有效提升了当地工厂的产能利用率,进一步放大规模效应;同时,双方运营团队的合并,大幅降低了公司在欧洲区域的运营成本,推动该区域整体盈利能力提升。
米牛配资为聚焦主业,继峰股份于2024年出售了持续亏损的Toledo Molding&Die LLC(以下简称“美国TMD公司”)。美国TMD公司主营业务为创新性的热塑解决方案,与公司其他业务协同效应不强,并且持续亏损。为聚焦主业,公司在2024年完成了对美国TMD公司的出售。2025年,美国TMD公司不再对公司业绩产生负面影响。
乘用车座椅业务规模效应显现,北京配资盈利能力大幅增长。2025年,继峰股份乘用车座椅业务新生产基地如期建成,在手订单亦陆续实现量产,预计乘用车座椅全年营业收入将超过50亿元,同比增长超60%。随着乘用车座椅业务规模的持续扩大,规模效应开始显现,同时降本措施的实施,进一步提高了乘用车座椅业务盈利水平。2025年,预计公司乘用车座椅业务归母净利润约1亿元,同比实现大幅增长。
2025年以来,继峰股份乘用车座椅业务持续斩获高质量订单,业务发展势头强劲。目前,公司的乘用车座椅客户已全面覆盖海外豪华车企、国内造车新势力龙头企业、国内传统高端合资车企及国内传统头部自主车企;供应车型兼顾新能源车与传统燃油车,适配行业多元发展趋势;市场版图也从中国本土逐步拓展至欧洲、东南亚等区域,客户结构进一步多元化,市场基础愈发广泛、稳固。
据继峰股份官方披露,截至2025年7月31日,公司累计乘用车座椅在手项目定点达24个,相关项目全生命周期总金额预计在960亿元至1006亿元之间。大额在手订单的持续积累,不仅为乘用车座椅业务后续产能释放、营收增长提供了坚实支撑,更助力该业务进一步放大规模效应,为公司整体盈利能力的持续提升筑牢基础。
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