宏海配资继峰股份乘用车座椅业务成增长主力 2025年预计净利润4.1亿元至4.95亿元

与诸多仍未实现盈利的人工智能初创企业不同，Synthesia凭借人工智能生成虚拟形象技术，在企业培训数字化转型领域开辟出了一条高盈利赛道。这家总部位于伦敦的企业已斩获博世、默克、思爱普等一众大型企业客户，并于 2025 年 4 月实现年度经常性收入突破 1 亿美元的里程碑。

　　本报讯（记者吴奕萱）1月29日晚间，宁波继峰汽车零部件股份有限公司发布2025年度业绩预告，预计全年实现归属于母公司所有者的净利润4.1亿元至4.95亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。

　　据公告披露，继峰股份2025年业绩实现反转，核心源于四大举措的落地与成效释放。在人力成本优化方面，Grammer Aktiengesellschaft（简称“格拉默”）2024年下半年针对欧洲生产基地推出系列人力资源调整措施。

　　欧洲业务的整合协同也成为降本关键。2024年，继峰股份将旗下欧洲分部的内饰业务转让给格拉默统一运营，完成了双方在捷克、波黑等区域的产能整合，有效提升了当地工厂的产能利用率，进一步放大规模效应；同时，双方运营团队的合并，大幅降低了公司在欧洲区域的运营成本，推动该区域整体盈利能力提升。

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　　为聚焦主业，继峰股份于2024年出售了持续亏损的Toledo Molding&Die LLC（以下简称“美国TMD公司”）。美国TMD公司主营业务为创新性的热塑解决方案，与公司其他业务协同效应不强，并且持续亏损。为聚焦主业，公司在2024年完成了对美国TMD公司的出售。2025年，美国TMD公司不再对公司业绩产生负面影响。

　　乘用车座椅业务规模效应显现，北京配资盈利能力大幅增长。2025年，继峰股份乘用车座椅业务新生产基地如期建成，在手订单亦陆续实现量产，预计乘用车座椅全年营业收入将超过50亿元，同比增长超60%。随着乘用车座椅业务规模的持续扩大，规模效应开始显现，同时降本措施的实施，进一步提高了乘用车座椅业务盈利水平。2025年，预计公司乘用车座椅业务归母净利润约1亿元，同比实现大幅增长。

　　2025年以来，继峰股份乘用车座椅业务持续斩获高质量订单，业务发展势头强劲。目前，公司的乘用车座椅客户已全面覆盖海外豪华车企、国内造车新势力龙头企业、国内传统高端合资车企及国内传统头部自主车企；供应车型兼顾新能源车与传统燃油车，适配行业多元发展趋势；市场版图也从中国本土逐步拓展至欧洲、东南亚等区域，客户结构进一步多元化，市场基础愈发广泛、稳固。

　　据继峰股份官方披露，截至2025年7月31日，公司累计乘用车座椅在手项目定点达24个，相关项目全生命周期总金额预计在960亿元至1006亿元之间。大额在手订单的持续积累，不仅为乘用车座椅业务后续产能释放、营收增长提供了坚实支撑，更助力该业务进一步放大规模效应，为公司整体盈利能力的持续提升筑牢基础。